Le 7 janvier 2025, le MV ECO SALERNO, récemment chargé au port de Yantai, dans la province chinoise du Shandong (est), a pris la mer en direction de l'Europe, marquant ainsi sa mise en service officielle. Long de 238 mètres et doté d'un couloir de 7 800 mètres, ce navire intègre les dernières technologies de réduction des émissions de carbone, et détient désormais le titre de plus grand cargo roulier du monde. Ces dernières années, les entreprises chinoises de construction navale ont renforcé leur compétitivité à l'échelle internationale. Avec leur volume de constructions navales achevées, le nombre de nouvelles commandes et de commandes en cours, elles se classent en tête du classement mondial pour la 14 année consécutive.

(Photos : VCG)