Des experts de l’Académie d’ingénierie de Chine (AIC) ont révélé samedi dernier lors d’un forum sur la construction infrastructurelle, que le Guangzhou, Shenzhen et la région administrative spéciale (RAS) de Hong Kong prévoyaient de concevoir un train à sustentation magnétique (Maglev) atteignant les 650 km/h. Ce forum, auquel participaient plusieurs experts, se déroulait dans la ville méridionale chinoise de Guangzhou.

Chen Xiangsheng, un membre de l’AIC, a prononcé un discours sur la promotion de l’intégration du transport ferroviaire dans la région de la Grande baie et dévoilé les derniers progrès de la recherche sur un Maglev, qui relierait le Guangzhou, Shenzhen et Hong Kong.

Contrairement à ce qui avait été initialement annoncé, la vitesse serait encore augmentée pour passer de 600 km/h à 650 km/h. Il existe quatre routes proposées, s’étendant chacune au nord jusqu’à l’aéroport de Baiyun à Guangzhou et au sud jusqu’à Kowloon dans la RAS de Hong Kong.

Parmi elles, Chen Xiangsheng a souligné que la ligne reliant la gare de l’Est de Guangzhou, Guancheng dans la ville de Dongguan et le lac Xiangmi à Shenzhen était la plus idéale , mais qu’il subsistait encore des incertitudes sur la possibilité de mener à bien ce projet. Selon lui, il existe d’autres projets de lignes ferroviaires entre Shanghai et Hangzhou, et Chengdu, Chongqing et d’autres endroits envisagent également de construire des lignes ferroviaires à sustentation magnétique.

Le Guangzhou, Shenzhen et la RAS de Hong Kong sont situés dans les zones les plus développées sur le plan économique de la région de la Grande baie. La densité du flux de passagers dépassait les 100 millions de personnes en 2017, approchant la saturation, et celle-ci devrait dépasser les 260 millions d’ici 2035. C’est la raison pour laquelle il est nécessaire de mener de nouveaux projets de transport ferroviaire à grande vitesse pour répondre aux demandes de transport entre ces villes, en visant à intégrer les villes de la région Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong-Macao dans un cercle de transport d’une demi-heure.